Je staat voor het stoplicht en de motor loopt ineens onrustig, alsof hij op drie poten staat. Bij het optrekken schokt hij en het motorlampje gaat aan, of knippert zelfs. Grote kans dat een bobine de geest geeft.
Kort antwoord
Een bobine vervangen kost meestal €100 tot €400 per stuk, inclusief onderdeel en arbeid. Een defecte bobine laat één cilinder overslaan: de motor schokt, verliest vermogen en het motorlampje brandt of knippert. Rijd daar niet lang mee door, want onverbrande brandstof kan de katalysator beschadigen. Bij MT Autoservice in Almere kost een bobine vervangen vanaf €99 per stuk incl. btw, met uitlezen en controle erna.
Schokt de motor of knippert het motorlampje?
Bel even. We lezen uit welke cilinder overslaat en of het de bobine of de bougie is.
Wat kost een bobine vervangen?
Meestal €100 tot €400 per bobine. Het onderdeel verschilt sterk per merk, en bij de ene motor zit hij bovenop en bij de andere achter het inlaatspruitstuk.
| Wat | Gangbare prijs (indicatie) |
|---|---|
| Eén bobine, goed bereikbaar | Vanaf ongeveer €149 (Vandaag Auto's) |
| Per bobine, gangbare auto's (123auto) | €100 – €400 |
| MT Autoservice Almere | vanaf €99 per stuk, met uitlezen en controle |
| Bougies vervangen, bij MT Autoservice | vanaf €99 |
Bij de online prijzen staat niet altijd of de btw erbij zit; zie ze als indicatie. Bij ons is alles inclusief btw.
Wat doet een bobine?
Een bobine maakt van de 12 volt van de accu een spanning van tienduizenden volts, zodat de bougie een vonk kan geven. Moderne benzinemotoren hebben meestal één bobine per cilinder, direct op de bougie. Oudere motoren hebben soms één blok met meerdere bobines.
Symptomen van een kapotte bobine
- De motor schokt of loopt onrustig, vooral stationair of bij optrekken.
- Minder vermogen, alsof er een cilinder mist.
- Het motorlampje brandt. Knippert het, dan slaat een cilinder zo vaak over dat de katalysator schade kan oplopen.
- Moeilijk starten, vaak erger bij vochtig weer.
- Een hoger verbruik.
Dezelfde klachten kunnen ook van een versleten bougie of een verstopte verstuiver komen. Zie ook motorstoringslampje brandt.
Bobine of bougie?
Uitlezen laat zien welke cilinder overslaat, maar niet altijd waarom. Een bekende manier om het te vinden: de bobine van die cilinder omwisselen met die van een andere. Verhuist de storing mee, dan is het de bobine. Blijft hij bij dezelfde cilinder, dan is het eerder de bougie of de verstuiver. Versleten bougies belasten de bobine bovendien extra, dus vaak gaan ze samen. Wanneer bougies aan de beurt zijn, lees je in bougies vervangen.
Mag je doorrijden met een kapotte bobine?
Liever niet ver. De auto rijdt meestal nog wel, maar op drie cilinders. De brandstof van de cilinder die overslaat, verbrandt dan niet in de motor maar in de katalysator. Die wordt daar te heet van, en een nieuwe katalysator is een stuk duurder dan een bobine. Knippert het motorlampje, rij dan rustig naar de garage en vermijd hoge toeren.
Alle bobines tegelijk vervangen?
Niet altijd nodig. Is er één kapot, dan vervang je die. Heeft de auto meer dan 150.000 km gereden, dan kan het voordeliger zijn om ze allemaal tegelijk te doen: de andere zijn even oud, en het werk is dan maar één keer. Dat hangt af van de motor en de prijs van het onderdeel; we bespreken het vooraf.
Wat ik zou doen
- Knippert het motorlampje? Niet doorrijden alsof er niets aan de hand is. Rustig naar de garage.
- Laat uitlezen voordat er iets vervangen wordt. Gokken met onderdelen is duurder dan meten.
- Zijn de bougies oud, neem ze dan meteen mee. Dan staat de motor maar één keer open.
- Veel kilometers? Vraag wat alle bobines samen kosten, en kies dan.
Even nerden: hoe een bobine van 12 naar duizenden volts gaat
Een bobine is een kleine transformator: twee spoelen om een ijzeren kern. In de eerste spoel loopt stroom van de accu. Op het moment dat de motorcomputer die stroom afbreekt, klapt het magnetisch veld in elkaar. Daardoor ontstaat in de tweede spoel, met veel meer windingen, een spanning van tienduizenden volts. Die springt als vonk over de bougie, en dat honderden keren per seconde.
Bobine vervangen in Almere vanaf €99
Per stuk, inclusief onderdeel, arbeid, btw, uitlezen en controle na vervanging, met 1 jaar garantie. Ook als je uit Lelystad, Zeewolde, Huizen of Almere Buiten, Haven of Poort komt.
Marktprijzen van Vandaag Auto's en 123auto, gecontroleerd in oktober 2026 door MT Autoservice, Markerkant 14-62, Almere.
Veelgestelde vragen over de bobine
Wat kost een bobine vervangen?
Meestal €100 tot €400 per bobine, inclusief onderdeel en arbeid. Bij MT Autoservice in Almere kost een bobine vervangen vanaf €99 per stuk incl. btw, met uitlezen en controle erna.
Hoe weet ik of mijn bobine kapot is?
De motor schokt of loopt onrustig, verliest vermogen, start moeilijk of het motorlampje brandt of knippert. Uitlezen laat zien welke cilinder overslaat. Of het de bobine of de bougie is, blijkt vaak door de bobine met een andere te wisselen.
Kan ik doorrijden met een kapotte bobine?
Liever niet ver. De brandstof van de cilinder die overslaat, verbrandt in de katalysator en kan die beschadigen. Knippert het motorlampje, rij dan rustig naar de garage en vermijd hoge toeren.
Moet ik alle bobines tegelijk vervangen?
Niet altijd. Is er één kapot, dan vervang je die. Bij meer dan 150.000 km kan het voordeliger zijn om ze allemaal tegelijk te doen, omdat de andere even oud zijn en het werk dan één keer is.
Moeten de bougies mee als de bobine vervangen wordt?
Als ze oud zijn wel: versleten bougies belasten de bobine extra. Bougies vervangen kost bij MT Autoservice vanaf €99.