Kort antwoord
Lekt uw auto olie, dan zit het lek meestal bij een pakking of keerring: de kleppendekselpakking, carterpakking, aftapplug, het oliefilterhuis of een krukaskeerring. Een paar druppels is geen noodgeval, een plas of brandlucht wel. De kosten lopen uiteen van een nieuwe afdichtring bij olie verversen (vanaf €79) tot een koppakking (vanaf €649). MT Autoservice in Almere zoekt eerst het lek en geeft daarna een vaste prijs.
Auto lekt olie: hoe erg is het?
Dat hangt af van hoeveel olie u verliest en waar die terechtkomt. Een vochtige motor of af en toe een druppel is meestal een beginnende lekkage die u kunt plannen. Een vlek die elke nacht groter wordt, een dalend oliepeil of een brandlucht vraagt om snelle actie.
Olie lekt bijna nooit zomaar. Motorolie staat onder druk en wordt heet, en rubberen pakkingen en keerringen worden met de jaren hard en krimpen. Daardoor ontstaat eerst zweetvorming (een vettige, stoffige laag op de motor) en later een echte druppellekkage. Bij auto's in en rond Almere die dagelijks over de A6 of A1 rijden, worden motor en olie op de snelweg lang warm. Een klein lek dat in de stad nauwelijks opvalt, druppelt dan soms ineens flink na als de auto thuis geparkeerd staat.
- Zweten, geen druppels: geen haast, wel laten bekijken bij de volgende beurt.
- Enkele druppels per nacht: oliepeil wekelijks controleren en binnen enkele weken laten repareren.
- Plas onder de auto, brandlucht of rook uit de motorruimte: niet verder rijden dan nodig en direct laten controleren.
- Rood olielampje: meteen stoppen en de motor uitzetten. Dan is de oliedruk te laag.
Welke vloeistof lekt er? Herken de kleur van de vlek
Niet elke vlek onder de auto is motorolie. Leg een vel wit papier of karton onder de auto, laat hem een nacht staan en bekijk de kleur, de geur en de plek van de druppels. Dat vertelt meestal al welke vloeistof het is.
| Kleur van de vlek | Vloeistof | Herkenning en plek | Hoe dringend? |
|---|---|---|---|
| Lichtbruin tot zwart | Motorolie | Glad en vettig, ruikt naar olie. Meestal onder de voorkant, onder de motor. Verse olie is amberkleurig, gebruikte olie donker. | Peil controleren en lek laten zoeken |
| Groen, roze, oranje, blauw of geel | Koelvloeistof | Waterig en licht kleverig, ruikt zoetig. Vaak bij de radiateur, waterpomp of slangen. Giftig voor huisdieren. | Snel laten nakijken: risico op oververhitting |
| Helder tot geelbruin | Remvloeistof | Dun en olieachtig, bijna geurloos. Bij een wiel of onder de hoofdremcilinder aan de bestuurderskant. | Niet doorrijden: remmen kunnen falen |
| Bruin en dik, of rood/roze bij een automaat | Versnellingsbakolie | Handgeschakelde bak: dikke olie met een scherpe geur. Automaat: roodachtige vloeistof. Midden onder de auto, achter de motor. | Laten controleren: te weinig olie beschadigt de bak |
| Helder, geen kleur | Condenswater van de airco | Gewoon water, geurloos, vooral na een rit met de airco aan. Druppelt onder de voorkant, ter hoogte van de voetenruimte aan de passagierskant. | Normaal, geen actie nodig |
Twijfelt u tussen olie en een andere vloeistof, wrijf dan een druppel tussen uw vingers. Motorolie blijft vettig en droogt niet op, koelvloeistof voelt waterig aan en condenswater verdampt zonder spoor. Kijk bij twijfel ook naar de reservoirs onder de motorkap: daalt het niveau van de koelvloeistof of remvloeistof, dan weet u waar het vandaan komt.
Wat zijn de oorzaken van een olielekkage?
De meeste olielekkages komen van een versleten pakking, een keerring of een losse of beschadigde afdichting. Welke het is, bepaalt hoeveel werk de reparatie is.
| Oorzaak | Waar ziet u het? | Reparatie |
|---|---|---|
| Kleppendekselpakking | Olie langs de bovenkant van de motor, soms brandlucht door olie op het uitlaatspruitstuk | Pakking vervangen, meestal goed bereikbaar |
| Aftapplug of afdichtring | Druppels midden onder het carter, vaak kort na een olieverversing | Nieuwe afdichtring, plug met het juiste aanhaalmoment vastzetten |
| Oliefilter of oliefilterhuis | Olie rond het filter, soms na een onderhoudsbeurt | Filter of pakking van het filterhuis vervangen |
| Carterpakking | Olie langs de naad van het carter, onderaan de motor | Carter demonteren en opnieuw afdichten |
| Krukaskeerring voor | Olie aan de kant van de distributie of multiriem | Keerring vervangen, vaak samen met de riem |
| Krukaskeerring achter | Olie tussen motor en versnellingsbak | Versnellingsbak moet eraf: veel arbeid |
| Turboleidingen of oliekoeler | Olie bij de turbo of rond de oliekoeler | Leiding, afdichting of koeler vervangen |
| Koppakking | Olie of koelvloeistof tussen motorblok en cilinderkop | Cilinderkop eraf en nieuwe koppakking |
Kleppendekselpakking: de meest voorkomende boosdoener
De kleppendekselpakking zit bovenop de motor en krijgt de meeste hitte te verduren. Na jaren wordt het rubber hard en dicht het niet meer goed af. Olie sijpelt dan langs de zijkant van de motor naar beneden. Komt die olie op het hete uitlaatspruitstuk, dan ruikt u een brandlucht en ziet u soms wat rook onder de motorkap. Bij sommige motoren loopt olie ook in de bougieschachten, waardoor de motor kan gaan haperen.
Lek na een olieverversing?
Lekt de auto kort nadat de olie is ververst, kijk dan eerst naar de aftapplug en het oliefilter. Een hergebruikte afdichtring, een filter dat niet goed vastzit of een te vol oliepeil kan voor lekkage zorgen. Bij olie verversen bij MT Autoservice vervangen we de afdichtring van de aftapplug en controleren we na het starten of alles droog blijft.
Verhoogde druk in het carter
Soms is de pakking niet de oorzaak, maar de druk erachter. Een verstopte carterontluchting laat de druk in de motor oplopen, waardoor olie langs keerringen en pakkingen naar buiten wordt geperst. Vervangt u dan alleen de pakking, dan komt het lek terug. Daarom kijken we bij meerdere lekken tegelijk ook naar de ontluchting.
Kan ik doorrijden als mijn auto olie lekt?
Bij een klein lek kunt u meestal nog rijden, zolang het oliepeil goed blijft en er geen olie op hete delen komt. Bij een grote lekkage, een brandlucht, rook of een olielampje kunt u beter niet doorrijden.
De risico's van een olielekkage zijn groter dan veel mensen denken:
- Motorschade: zakt het oliepeil te ver, dan worden lagers, nokkenas en turbo slechter gesmeerd. Dat kan leiden tot schade die vele malen duurder is dan het lek zelf.
- Brandgevaar: olie die op het uitlaatspruitstuk of de turbo druppelt, kan gaan roken en in het ergste geval vlam vatten.
- Schade aan andere onderdelen: olie tast rubberen delen aan, zoals motorsteunen, slangen en de multiriem. Een olienatte riem kan gaan slippen of eraf lopen.
- APK: de keurmeester kijkt ook naar lekkages. Een flinke olielekkage kan reden zijn voor afkeuring. De precieze keuringseisen vindt u bij de RDW.
- Milieu: olie op uw oprit of parkeerplaats spoelt bij regen weg naar de riolering en de bodem.
Rijdt u toch door met een klein lek, controleer dan elke week het oliepeil met de peilstok, op een vlakke ondergrond en met een afgekoelde motor. Vul alleen bij met olie die voldoet aan de specificatie van uw fabrikant.
Wat kost het om een olielekkage te laten repareren?
De kosten van een olielekkage hangen vooral af van hoe bereikbaar het lek is, niet van de prijs van de pakking zelf. Een pakking kost vaak weinig, de arbeid om erbij te komen bepaalt de rekening.
| Reparatie | Werk | Prijs bij MT Autoservice |
|---|---|---|
| Aftapplug of oliefilter opnieuw afdichten, met olie verversen | Klein | vanaf €79 |
| Kleppendekselpakking vervangen | Klein tot middel, afhankelijk van de motor | vaste prijs op kenteken |
| Carterpakking of krukaskeerring voor | Middel | vaste prijs op kenteken |
| Krukaskeerring achter | Groot: versnellingsbak eraf | vaste prijs op kenteken |
| Koppakking vervangen | Groot: cilinderkop eraf | vanaf €649 |
Moet bij een lekkende achterste krukaskeerring toch de versnellingsbak eraf, dan is het vaak verstandig om de koppeling meteen te laten beoordelen. Dat scheelt dubbele arbeid later. Zulke combinaties bespreken we altijd vooraf; zonder uw akkoord doen we niets extra.
Brandt naast de lekkage ook het olielampje of het motorlampje, of loopt de motor onrustig, laat de auto dan ook uitlezen (vanaf €29). Olie in een bougieschacht kan bijvoorbeeld een storingscode voor overslaan geven.
Hoe vindt de garage het olielek?
Een olielek zoeken begint met schoonmaken. Olie verspreidt zich door rijwind en zwaartekracht, waardoor de plek waar het druppelt zelden de plek is waar het lekt. Daarom maken we de motor eerst vet- en vuilvrij, laten we hem warm draaien en kijken we waar de eerste nieuwe olie verschijnt.
Bij een lastig te vinden lek kan een lekzoekmiddel met UV-kleurstof aan de olie worden toegevoegd. Met een UV-lamp licht de olie dan precies op bij het lek. Pas als vaststaat waar het lekt, krijgt u een prijsopgave. Zo voorkomt u dat er een pakking wordt vervangen terwijl het lek ergens anders zit.
Is het oliepeil laag maar ziet u geen vlekken, dan kan de motor olie verbruiken in plaats van lekken. Blauwige rook uit de uitlaat, vooral bij het starten of accelereren, wijst daarop. Vindt u een lichtbruine, mayonaise-achtige laag onder de olievuldop en verdwijnt er ook koelvloeistof, dan kan de koppakking de oorzaak zijn. Dat stellen we eerst met een druktest vast, omdat een koppakking een grote reparatie is.
Kan ik een olielek zelf verhelpen?
Een losse aftapplug of een oliefilter dat niet goed vastzit, kunt u met wat ervaring zelf aandraaien. Bij pakkingen en keerringen is dat lastiger: daar zijn het juiste aanhaalmoment en vaak speciaal gereedschap nodig.
Er zijn ook stop-leakmiddelen die u bij de olie giet. Die laten rubberen afdichtingen opzwellen en kunnen een beginnend zweetlek soms tijdelijk verminderen. Een kapotte of gescheurde pakking repareren ze niet, en bij een flink lek helpen ze niet. Zie het hooguit als overbrugging tot de reparatie, en vermeld het bij de garage als u zo'n middel hebt gebruikt.
Olielekkage laten repareren in Almere
Wij zoeken eerst waar uw auto olie lekt en geven daarna een vaste prijs op kenteken. Alle merken, 1 jaar garantie op de reparatie. Ook voor klanten uit Lelystad, Zeewolde, Huizen, Weesp en Almere Buiten, Haven en Poort.
Veelgestelde vragen over een auto die olie lekt
Wat kost het om een olielekkage te laten repareren bij MT Autoservice?
Dat hangt af van waar het lekt. Een lekkende aftapplug of oliefilter verhelpen we vaak bij olie verversen, vanaf €79. Voor pakkingen en keerringen krijgt u na het zoeken van het lek een vaste prijs op kenteken. Een koppakking vervangen kost vanaf €649. Extra werk doen we alleen na uw akkoord.
Mijn auto lekt olie, kan ik nog rijden?
Bij een klein lek kunt u meestal nog rijden, als u het oliepeil wekelijks controleert en op tijd bijvult. Ziet u een plas onder de auto, ruikt u een brandlucht, komt er rook uit de motorruimte of brandt het rode olielampje, rijd dan niet verder en laat de auto eerst controleren.
Hoe weet ik of de vlek onder mijn auto olie is?
Motorolie is lichtbruin tot zwart, voelt vettig aan en droogt niet op. Koelvloeistof is groen, roze, oranje, blauw of geel en ruikt zoetig. Remvloeistof is helder tot geelbruin en dun. Helder water zonder geur onder de passagierskant is meestal condenswater van de airco en is normaal.
Waarom ruikt mijn auto naar verbrande olie?
Een brandlucht ontstaat meestal doordat olie op het hete uitlaatspruitstuk of de turbo druppelt. Vaak komt dat door een lekkende kleppendekselpakking. Ook gemorste olie na het bijvullen kan even ruiken. Blijft de lucht terugkomen of ziet u rook, laat de auto dan snel nakijken vanwege brandgevaar.
Wat is het verschil tussen olie lekken en olie verbruiken?
Bij lekken komt olie aan de buitenkant van de motor naar buiten, wat u ziet aan vlekken of een vettige motor. Bij verbruik verbrandt de motor olie, bijvoorbeeld door versleten zuigerveren of klepsteelrubbers. U ziet dan geen vlekken, maar wel een dalend oliepeil en soms blauwige rook uit de uitlaat.
Helpt een stop-leakmiddel tegen een olielekkage?
Een stop-leakmiddel laat rubberen afdichtingen opzwellen en kan een klein zweetlek soms tijdelijk verminderen. Een gescheurde pakking, losse aftapplug of versleten keerring lost het niet op. Gebruik het hooguit als overbrugging en laat de echte oorzaak repareren.
Word ik afgekeurd voor de APK als mijn auto olie lekt?
Een licht zwetende motor is meestal geen probleem, maar een flinke olielekkage kan reden zijn voor afkeuring bij de APK. De keurmeester beoordeelt de lekkage ter plekke. De precieze keuringseisen staan bij de RDW. Laat een lek daarom bij voorkeur voor de APK repareren.
Kan een olielekkage van de koppakking komen?
Ja, maar dat is minder vaak de oorzaak dan een kleppendekselpakking of carterpakking. Bij een lekke koppakking ziet u olie of koelvloeistof tussen het motorblok en de cilinderkop, of mengen olie en koelvloeistof zich in de motor. Omdat dit een grote reparatie is, stellen we het eerst met een test vast.