Brandt er een oranje lampje op je dashboard dat eruitziet als een doosje vol stipjes? Dan zit je roetfilter waarschijnlijk vol. Roetfilter reinigen kan vaak, en is een stuk goedkoper dan een nieuw filter.
Kort antwoord
Een roetfilter reinigen kost in 2026 meestal €180 tot €350 voor het reinigen zelf. Bij veel bedrijven komen uit- en inbouw daar nog bij. Een geforceerde regeneratie met de computer kost €80 tot €150, een nieuw roetfilter €700 tot €2.500. Bij MT Autoservice in Almere kost reinigen vanaf €399, inclusief uit- en inbouw. Daarvan is €250 voor het reinigen zelf. Vervangen kost bij ons vanaf €679. Welke stap jouw auto nodig heeft, hoor je na de diagnose, met de prijs vooraf.
Wat kost een roetfilter reinigen in 2026?
Het reinigen zelf kost meestal €180 tot €350; uit- en inbouw komen daar vaak bij. Er zijn drie manieren om een vol filter aan te pakken, en niet elke manier werkt voor elk filter.
| Wat | Gangbare prijs (indicatie) | Wanneer het helpt |
|---|---|---|
| Geforceerde regeneratie met diagnoseapparatuur | €80 – €150 | Filter vol met roet, verder niets kapot |
| Roetfilter reinigen (filter eruit, machinaal schoon) | €180 – €350 voor het filter, uit- en inbouw vaak extra | Filter vol met as of roet dat er niet meer uit brandt |
| Nieuw roetfilter | €700 – €2.500, meestal €1.000 – €1.500 | Filter gescheurd, gesmolten of reinigen helpt niet meer |
| MT Autoservice Almere | reinigen vanaf €399, inclusief uit- en inbouw; vervangen vanaf €679 | Na diagnose, met de prijs vooraf |
Let op: veel prijzen voor reinigen gelden alleen voor het kale filter. 123auto noemt voor professioneel reinigen €250 tot €500. Zit het roetfilter diep weggestopt of is het één geheel met de katalysator, dan is uit- en inbouwen meer werk dan het reinigen. Erbij komen is dan de klus.
Bij ons kost het reinigen zelf €250. Met uit- en inbouw komt het totaal meestal op €400 tot €450.
Wat is een roetfilter en waarom raakt het vol?
Een roetfilter, ook DPF of FAP genoemd, vangt het roet uit de uitlaatgassen van een diesel op. Het raakt langzaam vol en brandt dat roet daarna zelf weg: dat heet regenereren.
Dat lukt alleen als het filter lang genoeg heet blijft, bijvoorbeeld tijdens een rit van een half uur op de snelweg. Daarna blijft er as achter die er niet uit brandt, net als in een open haard. Zo raakt elk filter na veel kilometers toch vol.
Loopt een filter te snel vol, dan is er meestal een oorzaak:
- Veel korte ritten. Het filter wordt niet heet genoeg, en een afgebroken regeneratie maakt het niet schoon.
- Een vervuilde EGR-klep, lekkende verstuivers of een turbo die olie doorlaat. Dan komt er meer roet bij dan het filter aankan.
- Een defecte drukverschilsensor. De motor weet dan niet wanneer hij moet regenereren.
- De verkeerde motorolie. Diesels met een roetfilter hebben olie nodig die weinig as achterlaat. Zie ook olie verversen kosten.
Los je de oorzaak niet op, dan zit ook een nieuw filter snel weer vol. Dan betaal je twee keer voor hetzelfde lampje.
Lampje aan?
Bel even. We lezen uit hoe vol het filter is en zoeken eerst de oorzaak.
Hoe herken je een vol roetfilter?
Een vol roetfilter herken je aan het roetfilterlampje, vaak samen met minder vermogen of een hoger verbruik.
| Wat je merkt | Wat het meestal betekent |
|---|---|
| Roetfilterlampje brandt | Filter loopt vol en wil regenereren |
| Motorlampje brandt en de auto heeft weinig vermogen | Noodloop: filter of sensor geeft een storing |
| Ventilator blijft draaien na het uitzetten, hoger stationair toerental | De auto probeert vaak te regenereren |
| Hoger verbruik dan normaal | Regeneraties kosten extra brandstof |
Brandt alleen het roetfilterlampje, dan helpt een rit van 20 tot 30 minuten met een constant, wat hoger toerental soms al. Gaat de auto in noodloop, rijd dan rustig naar de garage. Langer doorrijden met een dicht filter belast de turbo en de motor.
Wat doen wij als het roetfilterlampje brandt?
We lezen eerst uit en zoeken de oorzaak. Pas daarna kies je, met de prijs erbij:
- Uitlezen en meten: foutcodes en hoe vol het filter is.
- Oorzaak zoeken: drukverschilsensor, EGR-klep en verstuivers.
- Kiezen: regenereren, reinigen of vervangen, met de prijs vooraf.
- Inleren en proefrit: filter inleren met de computer en de waarden controleren.
Mag het roetfilter eruit?
Nee. Een roetfilter verwijderen of uitschakelen mag niet als de auto er af fabriek mee is geleverd. Sinds 1 januari 2023 meet de APK bij diesels met een roetfilter het aantal roetdeeltjes in de uitlaat. Bij de invoering ging het volgens de RDW om zo'n 1,2 miljoen dieselvoertuigen. Zonder werkend filter wordt de auto afgekeurd tot het filter weer werkt. Alleen oudere diesels konden het filter in het verleden bij de RDW laten afmelden; voor nieuwere auto's kan dat niet.
Ook veel nieuwere benzineauto's met directe inspuiting hebben een roetfilter. Dat werkt hetzelfde, maar raakt minder snel vol.
Hoe voorkom je een vol roetfilter?
Een vol roetfilter voorkom je vooral met regelmatig een langere rit en de juiste olie.
- Rijd regelmatig een stuk van 20 tot 30 minuten met een constant toerental, bijvoorbeeld op de A6 of A1.
- Zet de motor niet uit tijdens een regeneratie. Draait de ventilator na of is het toerental hoger, rijd dan nog even door.
- Gebruik de olie die de fabrikant voorschrijft.
- Laat lampjes op tijd uitlezen. Een sensor of EGR-klep vervangen is goedkoper dan een nieuw filter.
- Verwacht geen wonderen van DPF-cleaner. Het kan helpen bij een licht vervuild filter, maar as krijg je er niet mee weg. Een flesje is geen monteur.
Wat ik zou doen
Eerst uitlezen, dan de oorzaak, en pas daarna reinigen of vervangen.
- Alleen het lampje? Eerst de snelweg op. Dat kost je alleen wat diesel.
- Filter heel? Dan is reinigen net zo goed als vervangen, en veel goedkoper.
- Eruit laten halen? Doe het niet. Dan zakt je auto voor de APK.
Even nerden: waarom het uitlaatgas door de muur moet
Een roetfilter is een blok keramiek vol kanaaltjes, zoals een honingraat, die om en om aan de voor- of achterkant dicht zijn. Het gas moet dus door de poreuze wand naar het kanaal ernaast, en het roet past niet door die poriën. Olie voor diesels met een roetfilter heet daarom vaak low SAPS: weinig sulfaatas, fosfor en zwavel. Het beetje olie dat een motor verbrandt, eindigt namelijk als as in die kanaaltjes.
Marktprijzen uit openbare prijslijsten van roetfilterreinigers en garages en uit 123auto; APK-regel volgens de ANWB en de RDW. Gecontroleerd in oktober 2026 door MT Autoservice, Markerkant 14-62, Almere.
Roetfilter reinigen in Almere vanaf €399
Inclusief uit- en inbouw. Eerst diagnose, dan de goedkoopste oplossing die werkt. Alle merken, prijs vooraf en 1 jaar garantie op onderdelen en arbeid. Ook als je uit Lelystad, Zeewolde, Huizen of Almere Buiten, Haven of Poort komt.
Veelgestelde vragen over roetfilter reinigen
Wat kost een roetfilter reinigen?
Het reinigen zelf kost meestal €180 tot €350; uit- en inbouw komen er bij veel bedrijven nog bij. Een geforceerde regeneratie kost €80 tot €150. Bij MT Autoservice in Almere kost reinigen vanaf €399, inclusief uit- en inbouw; meestal is het totaal €400 tot €450. De prijs hoor je vooraf, na de diagnose.
Wat kost een nieuw roetfilter?
Meestal €1.000 tot €1.500, met uitschieters van €700 tot €2.500 afhankelijk van de auto. Bij MT Autoservice kost vervangen vanaf €679. Vaak is reinigen of regenereren genoeg.
Is roetfilter reinigen net zo goed als vervangen?
Als het filter alleen vol zit en niet beschadigd is, wel. Is het filter gescheurd of gesmolten, of komt het na reinigen niet meer op de goede waarden, dan moet het vervangen worden.
Mag je met een vol roetfilter doorrijden?
Brandt alleen het roetfilterlampje, probeer dan een rit van 20 tot 30 minuten met een constant toerental. Gaat de auto in noodloop, rijd dan rustig naar de garage. Lang doorrijden met een dicht filter belast de turbo en de motor.
Mag je het roetfilter laten verwijderen?
Nee, niet als de auto er af fabriek mee is geleverd. Sinds 2023 meet de APK bij diesels met een roetfilter het aantal roetdeeltjes, en zonder werkend filter wordt de auto afgekeurd.
Helpt een DPF-cleaner in de tank?
Bij een licht vervuild filter kan het de regeneratie wat helpen. Een filter vol as maakt het niet schoon; daarvoor is reinigen of vervangen nodig.