Storingen

Uitlaat of einddemper vervangen: kosten en signalen

S. el Mathari· Eerste autotechnicus bij MT Autoservice
4 november 2026
6 min
Een einddemper vervangen kost meestal €150 tot €400. Signalen van een lekke uitlaat, doorrijden, lassen of vervangen, de APK en wat je betaalt bij MT Autoservice in Almere.

Ineens klinkt je auto als een rallywagen, vooral als je optrekt bij het stoplicht. Of er rammelt iets onder de auto bij elke drempel. Grote kans dat er iets aan je uitlaat zit: een gat, een gebroken rubber of een losse plaat.

Kort antwoord

Een einddemper vervangen kost meestal €150 tot €400, inclusief montage; een complete uitlaat gemiddeld zo'n €900. Een klein lek kan soms gelast worden. Bij MT Autoservice in Almere kost een nieuwe einddemper vanaf €200 incl. btw, onderdelen en arbeid. Een lekkende uitlaat is een afkeurpunt bij de APK, en uitlaatgassen in de auto zijn gevaarlijk.

Bromt of rammelt je uitlaat?

Bel even. We zetten de auto op de brug en kijken of het een demper, een rubber of een lek is.

Bekijk prijs en plan in of bel 036-202 2456

Wat kost een uitlaat vervangen?

Dat hangt af van welk deel kapot is. De einddemper, achteraan, gaat het vaakst; die is ook het goedkoopst.

WatGangbare prijs (indicatie)
Einddemper vervangen (123auto, Kleverlaan)€150 – €400
Middendemper vervangen (Kleverlaan)€150 – €350
Complete uitlaat (garagevergelijken)Gemiddeld €900
Klein lek lassen of ophangrubber vervangenPrijs na inspectie
MT Autoservice Almereeinddemper vanaf €200, onderdelen en arbeid

Bij de online prijzen staat niet altijd of de btw erbij zit. Zie ze als indicatie. Bij ons is alles inclusief btw, ook de ophangrubbers en klemmen als die nodig zijn. Zit het lek bij de katalysator, kijk dan bij katalysator vervangen kosten.

Uit welke delen bestaat een uitlaat?

Van voor naar achter: het uitlaatspruitstuk aan de motor, de katalysator (bij een diesel ook het roetfilter), de middendemper en de einddemper. Daartussen zitten pijpen, flexibele stukken en ophangrubbers. De dempers halen het lawaai eruit. Achteraan gaat het vaakst mis: daar blijft het condenswater van korte ritten staan, en dat roest de demper van binnenuit weg.

Signalen van een lekke of kapotte uitlaat

  • De auto maakt opeens meer lawaai of klinkt brommend, vooral bij optrekken.
  • Rammelen of tikken onder de auto, van een losse hitteplaat of een gebroken ophangrubber.
  • Je ruikt uitlaatgassen in of rond de auto.
  • Zichtbare roest, gaten of zwarte roetsporen op de uitlaat.
  • De uitlaat hangt lager dan normaal of raakt de grond bij drempels.
  • Het motorlampje brandt, soms door een lek voor de lambdasonde.

Mag je doorrijden met een lekke uitlaat?

Een korte tijd meestal wel, maar niet te lang. Ruik je uitlaatgassen in de auto, rij dan met een raam open naar de garage en wacht niet: uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, en dat ruik je niet terwijl het wel gevaarlijk is. Hangt de uitlaat los of sleept hij, rij dan niet verder: hij kan afbreken. Bij de APK word je met een lekkende uitlaat afgekeurd. Zie wat wordt er gecontroleerd bij de APK.

Lassen of vervangen?

Een klein gaatje in een verder gezonde pijp kan soms gelast worden. Is de demper van binnen weggeroest, dan heeft lassen geen zin: dan zit er al snel ernaast een nieuw gat. Een gebroken ophangrubber is een kleine klus, en voorkomt dat de rest van de uitlaat gaat scheuren door het heen en weer slingeren.

Wat ik zou doen

  • Ruik je uitlaatgassen in de auto? Raam open en naar de garage. Niet wachten.
  • Rammelt het alleen? Laat het toch snel bekijken. Een los rubber nu is goedkoper dan een gescheurde demper later.
  • Veel korte ritten? Rij af en toe een stuk langer, zodat de uitlaat goed warm wordt en het condenswater verdampt.
  • APK op komst? Laat de uitlaat vooraf nakijken, dan word je niet verrast.

Even nerden: hoe een demper het lawaai wegneemt

Uitlaatgassen komen in stoten uit de motor, en elke stoot is een drukgolf: lawaai. In een demper worden die golven door een doolhof van kamers en geperforeerde buizen gestuurd. Een deel van de golven botst tegen zichzelf terug en dooft uit, een ander deel wordt opgevangen in dempmateriaal. Roest er een gat in, dan glippen de golven er ongedempt uit. Daarom klinkt een lekke demper ineens zoveel harder.

Einddemper vervangen in Almere vanaf €200

Inclusief onderdelen, arbeid en btw, met ophangrubbers en klemmen waar nodig, een vaste prijs vooraf en 1 jaar garantie. Ook als je uit Lelystad, Zeewolde, Huizen of Almere Buiten, Haven of Poort komt.

Plan uitlaat vervangen in of bel 036-202 2456

Marktprijzen van 123auto, Kleverlaan en garagevergelijken, gecontroleerd in oktober 2026 door MT Autoservice, Markerkant 14-62, Almere.

Veelgestelde vragen over de uitlaat

Wat kost een uitlaat vervangen?

Een einddemper vervangen kost meestal €150 tot €400 inclusief montage; een complete uitlaat gemiddeld zo'n €900. Bij MT Autoservice in Almere kost een einddemper vanaf €200 incl. btw, onderdelen en arbeid.

Hoe weet ik of mijn uitlaat lek is?

De auto maakt meer lawaai of klinkt brommend, je hoort rammelen onder de auto, je ruikt uitlaatgassen, of je ziet roest, gaten of zwarte roetsporen op de uitlaat. Op de brug is het lek meestal snel te vinden.

Mag je rijden met een lekke uitlaat?

Korte tijd meestal wel. Ruik je uitlaatgassen in de auto, rij dan met een raam open naar de garage, want koolmonoxide is gevaarlijk. Hangt de uitlaat los of sleept hij, rij dan niet verder.

Word ik afgekeurd voor de APK met een lekke uitlaat?

Ja, een lekkende uitlaat is een afkeurpunt bij de APK. Laat hem daarom voor de keuring nakijken als hij bromt of rammelt.

Kan een uitlaat gelast worden?

Een klein gaatje in een verder gezonde pijp soms wel. Is de demper van binnen weggeroest, dan heeft lassen geen zin en is vervangen de oplossing.

Vond je dit artikel nuttig?

Hulp nodig met uw auto?

Onze monteurs staan klaar om u te helpen met onderhoud, reparaties en meer.