De brief van de RDW ligt op de mat, of je telefoon laat het zien: je APK verloopt. Dan wil je vooral één ding weten: waar letten ze op, en kom ik erdoor?
Kort antwoord
Bij de APK wordt je auto gekeurd op verkeersveiligheid, milieu en registratie. Onder veiligheid vallen onder meer de remmen, de wielophanging en schokdempers, de banden, de stuurinrichting, de verlichting en de carrosserie. Bij milieu gaat het om de uitstoot, de katalysator en het roetfilter; bij een diesel met roetfilter met een deeltjesteller. In totaal telt de keuring ongeveer 500 punten. Bij MT Autoservice in Almere kost een APK vanaf €72,60 voor een benzineauto.
APK in Almere?
Bel even, dan plannen we hem in en hoor je meteen wat het voor jouw auto kost.
Wat wordt er gecontroleerd bij de APK?
De keurmeester kijkt naar drie dingen: of de auto veilig is, of hij niet te veel uitstoot en of de gegevens kloppen. Het officiële APK-handboek van de RDW telt ongeveer 500 keuringspunten. De belangrijkste groepen:
| Onderdeel | Waar de keurmeester naar kijkt (in hoofdlijnen) |
|---|---|
| Remmen | Of de remmen goed en gelijkmatig werken |
| Wielophanging en schokdempers | Speling, slijtage en lekkage |
| Banden | Minimaal 1,6 mm profiel in de hoofdgroeven, over de hele omtrek, en de staat van de band |
| Stuurinrichting | Speling en de werking van het stuur |
| Verlichting | Of de lampen werken en goed zijn afgesteld |
| Carrosserie | Schade of roest die de veiligheid in gevaar brengt |
| Uitstoot | Katalysator en uitlaatgassen; bij een diesel met roetfilter een meting met de deeltjesteller |
| Registratie | De kilometerstand wordt vastgelegd |
Dit zijn de hoofdlijnen. De volledige eisen per onderdeel staan in het APK-handboek van de RDW.
Wat is de deeltjesteller bij een diesel?
Sinds 1 januari 2023 wordt bij dieselauto's met een roetfilter gemeten hoeveel roetdeeltjes er uit de uitlaat komen. Dat gebeurt met een deeltjesteller, bij een stationair draaiende motor. Daarvoor keek de keurmeester alleen of het filter er zat. Een kapot of leeggehaald roetfilter valt nu dus op. Meer over het filter lees je in roetfilter reinigen kosten.
Waar wordt een auto vaak op afgekeurd?
De punten die je zelf ook ziet of merkt, komen vaak terug:
- Banden met te weinig profiel of schade. Hoe je zelf meet, lees je bij winterbanden of all season.
- Verlichting die niet werkt, zoals een kapot remlicht of kentekenlampje.
- Remmen die ongelijk trekken of versleten zijn. Zie remblokken en remschijven vervangen.
- Speling in de vooras, bijvoorbeeld een versleten fuseekogel of stuurkogel.
- Lekkende schokdempers. Zie schokdempers vervangen kosten.
- Uitstoot door een kapotte katalysator of een vol roetfilter.
- Brandende waarschuwingslampjes. Volgens de APK-eisen kan bijvoorbeeld een brandend airbag- of ABS-lampje tot afkeur leiden. Zie dashboard lampjes.
Wat kun je zelf checken voor de APK?
- Alle lampen. Laat iemand meekijken bij remlicht, knipperlichten, achteruitrijlicht en kentekenverlichting.
- Het profiel van je banden, en kijk of er geen bulten of scheuren in de zijkant zitten.
- Het dashboard. Brandt er een waarschuwingslampje? Laat het vooraf uitlezen.
- Geluiden. Klunken bij drempels of piepende remmen zijn dingen om vooraf na te laten kijken.
Combineer je de APK met een onderhoudsbeurt, dan staat de auto maar één keer op de brug. Hoe dat zit, lees je in APK en onderhoud combineren.
Wat gebeurt er als je wordt afgekeurd?
Dan moeten de gebreken eerst opgelost worden, voordat de auto wordt goedgekeurd. Bij kleine gebreken kan dat vaak meteen. Is je APK al verlopen, dan gelden er aparte regels; die staan in APK verlopen: wat nu. Wanneer je APK precies moet, lees je in wanneer moet mijn auto APK.
Wat ik zou doen
- Loop een week van tevoren je lampen en banden na. Dat zijn de makkelijkste afkeurpunten om te voorkomen.
- Brandt er een lampje? Laat het eerst uitlezen, niet pas op de dag van de keuring.
- Hoor je klunken of piepen, zeg het erbij als je de APK plant. Dan weten we waar we extra naar kijken.
- Plan de APK met de beurt mee als die er toch aankomt.
Even nerden: waarom de kilometerstand wordt geregistreerd
Bij de APK, en ook bij elk bezoek aan een garage die aangesloten is, gaat de kilometerstand naar de RDW. Zo ontstaat een rij met tellerstanden over de jaren heen. Loopt die rij ineens terug, dan valt dat op. Daardoor is terugdraaien van de teller in Nederland veel lastiger geworden. Koop je een occasion, check dan de tellerstanden: die laten zien of het verhaal van de verkoper klopt.
APK in Almere vanaf €72,60
Voor een benzineauto, inclusief btw; een diesel is iets duurder. Bel om in te plannen, dan hoor je meteen de prijs voor jouw auto. Ook als je uit Lelystad, Zeewolde, Huizen of Almere Buiten, Haven of Poort komt.
Bronnen: Rijksoverheid en RDW (APK-handboek, dossier dieselvoertuigen), nagekeken in november 2026 door MT Autoservice, Markerkant 14-62, Almere.
Veelgestelde vragen over de APK-keuring
Wat wordt er gecontroleerd bij de APK?
De auto wordt gekeurd op verkeersveiligheid, milieu en registratie. Onder veiligheid vallen onder meer de remmen, de wielophanging en schokdempers, de banden, de stuurinrichting, de verlichting en de carrosserie. Bij milieu gaat het om de uitstoot, de katalysator en het roetfilter. De kilometerstand wordt geregistreerd.
Hoeveel profiel moeten mijn banden hebben voor de APK?
Minimaal 1,6 mm in de hoofdgroeven, over de hele omtrek van de band. Ook schade aan de band kan tot afkeur leiden.
Wat is de deeltjestellertest bij de APK?
Sinds 1 januari 2023 wordt bij dieselauto's met een roetfilter gemeten hoeveel roetdeeltjes er uit de uitlaat komen, met een deeltjesteller en een stationair draaiende motor. Een kapot of verwijderd roetfilter valt daardoor op.
Word ik afgekeurd als er een lampje brandt?
Dat kan. Volgens de APK-eisen kan bijvoorbeeld een brandend airbag- of ABS-lampje tot afkeur leiden. Laat een brandend waarschuwingslampje daarom voor de APK uitlezen.
Wat kost een APK bij MT Autoservice?
Een APK kost bij MT Autoservice in Almere vanaf €72,60 incl. btw voor een benzineauto; een diesel is iets duurder. Bel 036-202 2456 om in te plannen.
