Kort antwoord
Een turbo vervangen kost bij MT Autoservice vanaf €719 incl. btw, onderdelen en montage. Een revisie van uw eigen turbo kost vanaf €319, exclusief uit- en inbouw. Een turbo gaat meestal kapot door gebrek aan olie of vervuilde olie. Typische symptomen zijn een fluitend geluid, blauwe rook, vermogensverlies en olieverbruik.
| Werkzaamheden | Prijs vanaf |
|---|---|
| Turbo revisie (uw eigen turbo)Alleen de revisie, exclusief uit- en inbouw van de turbo | €319 |
| Turbo vervangenNieuwe of gereviseerde ruilturbo, incl. montage, pakkingen en olie | €719 |
| Foutcodes uitlezen en diagnoseOm vast te stellen of de turbo echt de oorzaak is | €29 |
Let op: de prijs voor turbo revisie is exclusief het uit- en inbouwen van de turbo. De totaalprijs hangt af van merk, motor en de bereikbaarheid van de turbo; u krijgt na diagnose één vaste prijs. Prijzen incl. btw, onderdelen en arbeid. Bijgewerkt: oktober 2026. U krijgt altijd vooraf een prijsopgave voor uw kenteken.
Bij een turbo revisie wordt uw eigen turbo gedemonteerd, gereinigd en voorzien van nieuwe lagers en afdichtingen. Waar nodig wordt de as met schoepenwielen vervangen en wordt het draaiende deel gebalanceerd. Dat kan als het huis van de turbo nog in goede staat is. De revisieprijs vanaf €319 is exclusief uit- en inbouw.
Bij turbo vervangen monteren we een nieuwe of gereviseerde ruilturbo, inclusief montage. Dat is vaak sneller, omdat de auto niet hoeft te wachten tot de eigen turbo klaar is. We bespreken vooraf welke optie voor uw auto het voordeligst is.
Een turbo draait met zeer hoge toerentallen en wordt gesmeerd door de motorolie. De meeste turboschade ontstaat door olieproblemen: te laat olie verversen, verkeerde olie, een te laag oliepeil of een verstopte olietoevoerleiding. De lagers slijten dan snel. Ook direct afzetten na een stevige rit, voordat de turbo is afgekoeld, kan de olie in de turbo laten verkoken.
Een andere oorzaak is een voorwerp dat in de inlaat terechtkomt en de schoepen beschadigt. Daarom vervangen we bij een nieuwe turbo altijd de olie en het oliefilter en controleren we de olieleidingen.
Niet elk turboprobleem betekent dat de turbo zelf kapot is. Een gescheurde inlaatslang, lekkende intercooler, defecte drukregelklep of een sensor kan precies dezelfde klachten geven, zoals vermogensverlies en een foutcode voor turbodruk. Die reparaties zijn veel goedkoper. Daarom lezen we de auto eerst uit en controleren we het hele inlaattraject voordat we een turbo vervangen.
We lezen de foutcodes uit, controleren slangen, intercooler en de turbo zelf, en stellen vast of revisie of vervanging nodig is.
U krijgt één vaste prijs op kenteken. Na uw akkoord vervangen of reviseren we de turbo, met nieuwe pakkingen, olie en oliefilter.
We controleren de olietoevoer, de turbodruk en eventuele lekkages en maken een proefrit.
U betaalt de afgesproken prijs, krijgt advies om de nieuwe turbo te sparen en 1 jaar garantie op onderdelen en arbeid.
Op alle reparaties krijgt u 1 jaar garantie op onderdelen en arbeid. Gaat er binnen dat jaar iets mis met het uitgevoerde werk, dan lossen we het kosteloos op.
U vindt ons aan de Markerkant 14 62 in Almere. Voor turbo vervangen komen klanten ook uit de omgeving:
Almere · Almere Buiten · Almere Haven · Almere Poort · Huizen · Naarden · Muiden · Bussum · Blaricum · Laren · Weesp · Hilversum · Diemen · Amsterdam-Oost · Amsterdam-Zuidoost · Zeewolde · Lelystad · Purmerend · Bunschoten-Spakenburg · Baarn
Openingstijden: Ma-Vr 09:30-18:00, Zaterdag 12:00-16:00, zondag gesloten.
Bij MT Autoservice in Almere kost een turbo vervangen vanaf €719 incl. btw, onderdelen en montage. De exacte prijs hangt af van uw merk, motor en de bereikbaarheid van de turbo. Na diagnose krijgt u vooraf een vaste prijs op kenteken.
Een turbo revisie kost bij MT Autoservice vanaf €319 incl. btw. Dat is de prijs voor het reviseren van uw eigen turbo, exclusief het uit- en inbouwen. Na diagnose krijgt u een totaalprijs inclusief montage.
Veelvoorkomende symptomen van een kapotte turbo zijn een fluitend of gierend geluid, blauwe rook uit de uitlaat, vermogensverlies, noodloop en een hoger olieverbruik. Omdat een lekke slang dezelfde klachten kan geven, stellen we eerst een diagnose.
Bij turbo revisie wordt uw eigen turbo gedemonteerd en voorzien van nieuwe lagers, afdichtingen en zo nodig een nieuwe as. Bij turbo vervangen wordt een nieuwe of gereviseerde ruilturbo gemonteerd. Revisie kan goedkoper zijn, vervangen is vaak sneller.
Liever niet. Een turbo met versleten lagers kan olie in de inlaat of uitlaat lekken en uiteindelijk volledig vastlopen. Bij diesels kan een lekkende turbo in het ergste geval de motor laten doorslaan op de eigen olie. Zet de motor af bij veel blauwe rook.
Ververs de motorolie op tijd met de olie die de fabrikant voorschrijft en houd het oliepeil op peil. Rijd de eerste kilometers rustig met een koude motor en laat de motor na een stevige rit even stationair draaien voordat u hem afzet.
Het vervangen van een turbo duurt meestal 3 tot 8 uur, afhankelijk van de motor en hoe bereikbaar de turbo is. Bij revisie van uw eigen turbo staat de auto langer stil, omdat de turbo eerst uitgebouwd en gereviseerd moet worden.
Ja, op het vervangen van een turbo en op alle andere reparaties geven we 1 jaar garantie op onderdelen en arbeid.