Stap 1 · Klacht
De eigenaar merkte dat de brandstofmeter van deze AMG A 45 S een verkeerde hoeveelheid benzine aangaf.
De meter krijgt zijn stand van een vlotter in de tank. Die meet hoeveel brandstof er nog in zit en stuurt dat naar de brandstofmeter en naar de waarschuwing dat de tank bijna leeg is.
Stap 2 · Tank eruit
De vlotter zit in de tank zelf. Om erbij te komen hebben we de tank uitgebouwd.
Dit is een 4MATIC+, met vierwielaandrijving. De cardanas loopt van voor naar de achteras, onder de tank door. Die gaat eerst los, daarna kan de tank omlaag.
Stap 3 · Wat we vonden
Met de tank op de werkbank draaien we de sluitring los. Daaronder zit een afdichtring. Dan komt de pompunit eruit: de brandstofpomp en de vlotter zitten samen in één unit.
Toen werd de oorzaak duidelijk. Een deel van de aandrijving van de pomp was losgeschoten. Dat had de vlotter beschadigd, en de pomp zelf was ook kapot.
De eigenaar merkte alleen dat de meter niet klopte. Maar een brandstofpomp die het begeeft, kan de motor onderweg laten afslaan. Daarom hebben we de hele pompunit vervangen, niet alleen de vlotter.
Stap 4 · Tank terug
Met de nieuwe pompunit erin gaat de tank terug onder de auto.
Op deze foto zie je goed hoe de tank in elkaar zit: twee helften, links en rechts, met in het midden de uitlaat onder een hitteschild. Zo'n tank heet een zadeltank.
Stap 5 · Resultaat
De auto start en rijdt goed, en de brandstofmeter geeft weer de juiste stand.
| Auto | Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ |
|---|---|
| Generatie | W177 |
| Motor | M139 · 2,0 liter turbo · 310 kW (421 pk) |
| Aandrijving | 4MATIC+ vierwielaandrijving, cardanas naar de achteras |
| Tank | Zadeltank: twee helften, links en rechts van de uitlaat |
| Klacht | Brandstofmeter geeft een verkeerde hoeveelheid benzine aan |
| Oorzaak | Deel van de pompaandrijving losgeschoten; vlotter beschadigd, pomp defect |
| Vervangen | Complete pompunit in de tank (brandstofpomp met vlotter) |
Plan een afspraak of bel ons, dan kijken onze monteurs ernaar.
